ИНДИЯ – ЗДРАВСТВУЙ!
 |
| СВЕТЛАНА, СЕРЁЖА И САША |
Всё как во сне!
Ну так вот, мы в самолёте, на маленьком
«клочке» огромной страны Индия! Свершилось!
О Боги! Все, окружающее нас,
говорит об этом. Встречает нас индийская девушка – стюардесса в национальной
одежде и с такой, непривычной для нас, красной точкой меж бровей. Пассажирский
салон оклеен обоями с рисунками индийских факиров, танцовщиц… Среди пассажиров самолета преобладали иностранцы. Веселые, улыбающиеся,
в модных костюмах и солнцезащитных очках.
Весь экипаж самолета – индусы. Русского
языка никто из них не понимает, а мы английским не владеем. Какие слова и знал
– от перепуга «растерял». Стюардесса подошла к нам, пробовала пообщаться, да и
я из себя пытался выдавить хоть что-то вразумительное – ничего не получилось.
Роздали всем по две бумажки. Предложили
заполнить. Но, что же я буду заполнять, если из всего написанного в этих
бланках я понял только где написать свою фамилию и имя.
Мы
разделись. В самолете жарковато.
В
Москве сегодня, 26 апреля 1970 года, довольно хорошая погода. Температура
воздуха наверно этак градусов 16-18. А все предыдущие дни было холодно. И мы,
выезжая из Мариуполя в начале апреля, оделись тепло. К тому же ехали сначала в
Оршу, в Беларусь, к отцу. Затоварились в Орше колбасами и консервами.
Ну так вот, разделись сами, да и с детишек
все лишнее поснимали. Потихоньку успокоились. Стюардесса несколько раз прошла
мимо нас, посматривая, может, кому чем-то помочь. Мы уселись на свои места и довольно
скоро Саша уснул. Серёжа тоже уснул. Мы со Светой пока не спали.
Носили бутерброды. Я хорошо поел в Москве
и не стал брать. Светланка взяла. Потом носили пить, но нам не предложили. А
просить неудобно, может они носят за деньги, а у нас-то их нет. Нужно будет у
ребят узнать, на будущее, за деньги это или бесплатно, чтоб не быть профаном.
Летели всю ночь. Вообще полёт проходит
отлично, иногда только трясёт – это когда пробиваем облачность. В этот момент смотришь
в иллюминатор на плоскости, крылья самолёта, они трясутся и кажется, что
вот-вот отвалятся.
Мировая это вещь самолёт. Всего несколько
часов – и мы на другом конце Земного шарика. Вот мы уже летим над великой,
огромной, сказочной, неизвестной для нас страной – ИНДИЯ. Только её не видно,
мы над облаками, над пыльным маревом земли.
Светланка всё время бубнила, что боится
лететь в самолёте. А потом ничего. Но всё же
ей не понравилось. А Серёже понравилось. Только когда шли на посадку,
всем не нравилось. Оно действительно противно. Да ещё у меня было дурацкое
чувство страха разбиться из-за нулевой видимости земли. Чувствуется, что мы уже
очень низко над землёй, осталась какая-нибудь тысяча метров, а может быть и
меньше, может быть даже двести метров. Скорость самолёта большая, а земли всё
не видно!? И, особенно, когда пробили
этот слой облаков (с пылью, так казалось), ещё с большей силой одолел меня
страх; высота маленькая, вот-вот врежемся в землю или зацепимся за какую-нибудь
трубу или столб. Но лётчики молодцы! Они уверенно подошли к полосе. Мой страх
испарился, когда я увидел землю, строения, а главное, когда я прочувствовал
уверенность экипажа.
Сели мягко, даже не почувствовалось
касание земли, только когда началось торможение, стало ясно, что катим по
взлётно-посадочной полосе. По радио что-то объявляли. Я, конечно, ничего не
понял.
Самолёт
долго катил по бетонным дорожкам, притормаживая и снова разгоняясь, подрулил к
стоянке и, резко затормозив, замер. Снова что-то объявляли по радио. Все
пассажиры продолжают сидеть, только отстёгивают ремни. Света, дети, да и я,
тоже зашевелились. Можно выходить. Нам показалось, что снаружи ветер и довольно
прохладно, как и в Москве. Бросились одеваться. Выходим.
И ???
О!
Ужас! Дышать нечем! Что, двигатели продолжают работать? Но, кажется, тихо. Нет,
не работают. А духотище!!! Мы же оделись – как в Москве. А это Индия. И значит, что с такой обстановкой
нужно как можно быстрее знакомиться и привыкать к ней. В нос бьет специфический индийский запах, да
плюс ещё жара, наверняка больше сорока градусов.
Подъехали на аэродромном автобусе к
аэровокзалу. Зашли в зал. Здесь благодать. Кондиционеры дают холодненький
воздух. Дышится легко. Можно перевести дух, отдохнуть. Я мокрый от пота,
поэтому даже немножко промерзать стал. И тут я увидел ещё несколько семей
соотечественников. Они тоже прилетели этим рейсом. А раньше, ни в Москве, ни в
самолёте я их не замечал.
Пограничный пост. Симпатичный старикан,
лет 48 – 50, с бородой и усами, пограничный полисмен, проверил наши паспорта,
посмотрел на нас со Светой и на детей с любопытством и предложил проходить.
Следующий
заборчик – зона таможенного контроля. Таможенники всех трясут, проверяют
чемоданы и сумки – все, что везёт пассажир. Не пропускают ни одного места. Но у
нас ведь смотреть нечего. Везём домашнюю утварь, одеться, чуток продуктов. Так
они и сделали. Ни одного чемодана не стали проверять. И, я думаю, это потому,
что советские люди за рубежом ведут себя скромно, достойно. Наши люди, наверно,
никогда небыли пойманы на контрабанде, провозке недозволенного законами Индии.
Вещи наши погрузили носильщики в автобус.
Автобус хороший, не расхлябанный, видавший виды автобус, какие мы потом видели
на улицах Дели. Сами мы тоже сели в него и поехали по, настоящей уже, индийской
земле.
ЗДРАВСТВУЙ ИНДИЯ!
Как все начиналось
Когда были сданы в институте последние
экзамены и успешно защищён мной дипломный проект «Реконструкция доменной печи
методом надвижки» и получен диплом инженера-строителя, меня вызвали в отдел
кадров и предложили поехать поработать в Индию. И я согласился. И вот, начиная
с 1967 года, началась процедура оформления документов, получения медицинских справок,
всевозможных прививок. Потом получен был ответ, что я с семьёй принят в состав
претендентов на поездку за рубеж. А до вызова в Москву прошло больше года. Два
раза требовали обновить медицинские освидетельствования и прививки. Я уже получил
два новых повышения по работе. Стал начальником отдела. А про
загранкомандировку уже и забывать начал. И вдруг…
…Я только-только проехал порядка 700км из
Мариуполя в город Красноперекопск. А там меня уже ждала телеграмма –«СРОЧНО
ОТКОМАНДИРОВАТЬ КРЖИВИЦКОГО ЖДАНОВ ДЛЯ ОТЪЕЗДА ИНДИЮ»
В Жданове я был на следующий день, днем.
Самолетом из Симферополя.
Небольшие приготовления и мы, семья
Крживицких, в составе четырех человек, 19 апреля 1970 года, едем к отцу в
Белорусссию. В Донецке ночуем в комнатах отдыха для транзитных пассажиров. А
потом, через сутки, чуть больше (в 7:00 выехали и в 11:00 прибыли), мы в гостях
у отца в Орше. Больше суток у отца.
А 23.04.70г утром, нас встретила столица нашей Родины – МОСКВА!
Первый раз в Москве! На душе торжественно
и тревожно. А тревожно потому, что я боюсь медицинских осмотров и, всяких,
неожиданных после этого осложнений. Во Флоте же меня в стрелки-радисты не
взяли, может и тут на последнем этапе откажут.
В связи с тем, что еще раннее утро и
ехать в Министерство монтажных и специальных строительных работ еще рано, там все еще закрыто, решаем с
Сережей сделать предварительную разведку. Света с Сашей остаются на вокзале, а
мы едем в метро один пролет и, довольно быстро находим всё что нужно.
Мы первые к открытию. Ну и закрутилось. Поселили
нас в «Востоке» - это одна из гостиниц ВДНХ. Потом быстро прошли два дня
оформления всевозможных бумаг и документов. Чуток успеваем познакомиться с
Москвой, получаем загранпаспорта и билеты на 26.04 1970года в самолет индийской
авиакомпании. Рейс Лондон – Москва – Дели.
…Все позади: таможенный досмотр,
оформление формальностей (заполнение декларации), шаг через пограничный пост,
ужин в ресторане за счет авиакомпании (самолём несколько опаздывал), покупка на
оставшуюся мелочь двух бутылочек коньяка и столичной водки. Дождались объявления
о начале посадки, идём к самолету и… шаг на землю Индии, вернее клочок
индийской земли – самолет…
…о своих впечатлениях и ощущениях в
самолете я уже написал.
Продолжение: ИНДИЯ, ЗДРАВСТВУЙ!
Комментариев нет:
Отправить комментарий